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  • 首頁分析研究

    發揮鄉村市場作用,推動新能源汽車高質量發展
    來源:中國汽車報網    作者:王金玉   發布時間:2024/01/30   瀏覽:()次


      中國汽車工業協會統計的數據顯示,2023年,新能源汽車下鄉活動相關車型銷量達到320.87萬輛,同比增長超過1.23倍,占我國新能源汽車銷量的33.8%,有效激發、釋放了新能源汽車在農村地區的消費潛力。在中國汽車工業協會副總工程師許海東看來,新能源汽車下鄉活動效果顯著,有效提高了農村消費者的購買意愿和能力。隨著消費市場的不斷下沉,新能源汽車下鄉活動今后或將在新能源汽車的發展中發揮更重要的作用。


     

      鄉村成新能源汽車重要市場
     

      農村市場是我國汽車市場的重要組成部分,也是我國汽車市場增量的主力軍之一。近年來,伴隨著我國城鄉經濟統籌均衡發展,農村汽車市場發展迅速。公安部發布的最新數據顯示,目前我國農村機動車保有量達到2.08億輛,其中,汽車1.4億輛,分別占全國的50.2%和44.1%。同時,農村地區機動車駕駛人也在快速增長,年均增量超過1300萬人,目前已達2.89億人,占全國駕駛人數量的57.8%。農村地區的汽車消費潛力巨大。隨著新能源汽車消費意愿的提升和消費市場下沉,鄉村地區也成為新能源汽車的重要市場。
     

      目前,我國已經連續四年開展新能源汽車下鄉活動,取得了不錯的效果。中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒表示,雖然新能源汽車下鄉活動沒有采取直接補貼的模式,但新能源汽車下鄉工作具有重要的戰略意義。除普及宣傳新能源汽車、促進企業開發適合農村消費者車型、帶動營銷服務網絡和充電基礎設施建設外,還有更多戰略意義。“農村市場更為廣闊,市場潛力巨大,是拉動內需的重要方向。”付炳鋒強調,再加上新能源汽車的獨有特性,如使用成本低、維修需求少、充電場地大、綠色環保等,持續開展新能源汽車下鄉活動,有利于鄉村振興,有利于鄉村的綠色發展,也有利于國家“雙碳”目標的實現。同時,通過農村消費者的大量使用,積累車型改進經驗和完善數據,形成一些爆款車型,未來還可以走向全球,為推動雙循環的新格局做出更大貢獻。
     

      工信部裝備工業一司副司長郭守剛表示,提振新能源汽車、電子產品等大宗消費是今年我國經濟工作的重點。工信部將支持新能源汽車下鄉活動繼續在2024年推進,助力新能源汽車產業高質量發展。他提出,要做好新能源汽車在鄉村地區的市場推廣,要提升產品供給質量。結合農村地區的新能源汽車使用特點,支持企業加大適用車型開發力度,進一步豐富產品供給。支持企業加大技術攻關,增強新能源汽車低溫適用性和安全性,滿足高寒等農村地區居民消費需求。同時,加大在關鍵地區的市場推廣。加大新能源汽車推廣應用相對滯后地區的推廣應用,利用好先發展地區新能源汽車應用環境好的優勢,進一步擴大推廣應用。
     

      持續優化使用環境 充電基礎設施適當先行
     

      在過去幾年的新能源汽車下鄉活動中,消費和使用環境得到了持續優化。以2023年的新能源汽車下鄉活動為例,參與車企不僅在大力推動相關車型的銷售,還在消費服務網絡和充電基礎設施網絡建設中做了很多卓有成效的工作。各種充電服務商、設備商等產業鏈上下游相關企業也積極加入相關市場推廣活動中來,幫助持續改善鄉村地區新能源汽車使用環境。數據顯示,2023年我國新增縣域充電設施11.97萬臺,保有量同比增長73.9%,增量同比增長74.17%,累計保有量達28.17萬臺,進一步提升了農村居民購車、用車的便利性。
     

      郭守剛強調,新能源汽車下鄉要優化應用推廣環境。組織電力企業、充電樁建設運營企業協同下鄉,加強充電基礎設施建設。鼓勵地方政府及汽車企業、金融機構等,進一步健全服務網絡,加大優惠促銷和金融支持力度,為農村地區新能源汽車推廣提供良好應用條件。
     

      相較于城市,農村地區新能源汽車消費更為分散,這也給充電基礎設施的建設較大的難度。目前,一線城市新能源汽車滲透率已超過40%,但是農村地區新能源汽車滲透率還不足20%。公共充電基礎設施建設不足、居住社區充電設施安裝共享難、時段性供需矛盾突出等問題困擾著農村地區充電基礎設施的建設。而且,農村地區充電基礎設施的發展還需要有人建、有人管、能持續。也因此,付炳鋒提出,要提前布局面向農村的充電基礎設施,促進農村消費者選擇新能源汽車,推動鄉村旅游的發展,也將帶動農村新能源汽車物流行業的發展。他提出:“提前布局充電基礎設施,也是一種超前的固定資產投資,可以通過投資建設轉換為勞動者的收入,解決就業,拉動消費。”在未來的新能源汽車下鄉活動中,還需要充電基礎設施先行,做好鄉村地區充電基礎設施的建設,才能更好推動新能源汽車在鄉村市場的高質量發展。

      
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