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    悠跑科技發布全線控UP超級底盤
    來源:中國汽車報網    發布時間:2023/03/08   瀏覽:()次


      3月7日,悠跑科技發布中國首個可量產全線控滑板底盤,同時公布兩大業務進展:悠跑首個整車產品-超級VAN將于年底啟動交付,已收獲國內外訂單;與“越野場景”擁有者-“越野e族”攜手打造電動越野系列車型。

     

      悠跑科技創始人、CEO李鵬表示:“得益于中國擁有全球最完整、最具活力的汽車產業鏈,以及最愿嘗新的智能電動車消費者,發源于美國的滑板底盤一定會在中國率先走通商業化。”
     

      李鵬表示,基于UP CCCA(通信、計算與控制架構)和UP VMC(一體化運動域控技術)打造的全線控UP超級底盤,致力于成為智能電動車的“軟硬一體化汽車操作系統”。
     


      據介紹,UP Hub(超級樞紐)、UP HPVC(超算平臺)構建起了悠跑的通信計算與控制架構(CCCA:Communication、Computing and Control Architecture),為整車智能提供全球領先的巨量數據實時傳輸、高速運算及敏捷的整車運動控制能力。UP Hub,配置豐富的通信接口資源,覆蓋當前車內所有主流接口,并支持車規級PCIe 大帶寬總線標準,打造車內數據環網高速公路,最多可同時支持8顆800萬像素攝像頭的高速數據傳輸。UP HPVC,是業界首個擁有靈活算力的開放式汽車超算平臺,目前合作伙伴包括地平線、英偉達和瑞薩。UP HPVC與UP Hub均具備可插拔能力,可滿足不同車型智能化水平的需求。
     

      悠跑團隊自研的UP VMC,在業內首次實現底盤運動的一體化控制,線控制動、線控轉向、線控懸架可統一配置、統一開發、統一運算,提升開發效率,大幅度節約開發成本。李鵬在現場演示了“一鍵漂移模式”:通過調節動態模型參數,即可輕松實現整車漂移。這就是悠跑的研發目標:讓用戶更“能”,讓客戶更“省”。UP VMC實現了汽車的操控平權,主機廠可實現跨車型調節;用戶端,可實現跨場景適應,同時整車實現跨周期OTA迭代。車廠底盤調校技術優勢將被弱化,基于全線控UP超級底盤打造的車輛可以自由定義駕駛風格,讓12個月從頭打造一臺先進的智能電動車成為可能。
     


      李鵬透露,悠跑計劃于今年底啟動交付悠跑超級VAN,這是在UP超級底盤之上的首個整車產品,目前完成冬標測試,已獲得國內外訂單。悠跑超級VAN擁有乘用車級別的安全和智能化能力,比同級多出15%的載重和裝貨空間,自重卻大幅降低。同時,悠跑將攜手擁有1700萬越野愛好者的“越野場景”擁有者越野e族,基于全線控悠跑UP超級底盤共同打造“越野場景”的系列用車和專屬體驗。

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