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    2023年11月二手車交易量165.15萬輛,延續增長勢頭
    來源:中國汽車報網    作者:陳萌   發布時間:2024/01/08   瀏覽:()次


      2023年11月,全國二手車市場交易量165.15萬輛,環比增長2.64%,同比增長29.18%,交易金額為1070.01億元。2023年1-11月,二手車累計交易量1675.23萬輛,同比增長14.65%,與同期相比增加了214.1萬輛,累計交易金額為10707.52億元。

      中國汽車流通協會信息部副主任陸廣智表示,二手車交易量從2023年9月份起已經連續三個月環比小幅增長趨勢。10月和11月交易量都在160萬輛以上,給四季度市場打下了良好的基礎。從月度同比情況來看,2023年11月二手車交易量增長非常明顯,增速接近30%,主要是因為去年同期基數低的影響。
     


     

      2023年11月,基本型乘用車共交易97.04萬輛,環比增長2.38%,同比增長26.72%;SUV 共交易21.68萬輛,環比增長2.76%,同比增長34.56%;MPV共交易10.48萬輛,環比增長1.36%,同比增長33.76%;交叉型乘用車共交易3.28萬輛,環比增長7.15%,同比增長25.36%。
     

      2023年11月,各級別轎車的整體銷量來看,A級轎車依舊是最熱銷的車型,占比為48.7%,環比下降了1%,其次是B級轎車平均占比22.5%,環比增長0.1%。11月份,B級以上車型均有所增長,A級、A0級車型較上月有所下降。
     

      從車齡結構上看,11月份,車齡在10年以上的占比有所增長,車齡在3年以內、7-10年的占比均有所下降。陸廣智介紹,車齡在10年以上的二手車份額較上個月有所增長,年底大部分車商開始清理庫存,尤其是針對車齡較高,庫存周期較長的車輛。整體看,11月雖然6年以內份額較10月有小幅下降,但是依舊保持在70%以上,整體變化并不明顯。
     

      2023年1-11月,二手車使用年限在3-6年的交易量最多,占比為43.18%,較去年同期增加2.9個百分點。
     

      11月,二手車交易價格區間在3萬元以下的車輛市場占比最大,占32.4%,環比增長了1.4個點。從價格分布上看,11月份交易價格在3萬-5萬元、8萬-12萬元、15萬-30萬元的占比略有所減少,其他各區間均有所增長。
     

      陸廣智表示,11月雖然15萬-30萬元區間占比較10月小幅下降,但綜合看12萬元以上的總體份額占19.5%,較10月增長了1.2%,說明這個區間市場需求有所回升。
     

      2023年11月,全國六大區中僅華東地區環比上月有所下降,其他各區域均有不同程度的增長。東北地區本月共交易二手車11.04萬輛,環比增長1.2%。本月吉林增長了8.4%,遼寧增長了2.3%,黑龍江下降了5.9%,降幅較上月有所收窄。
     


     

      11月份,二手車交易價格略有回升,較10月增長了0.02萬元,較去年同期增長了0.46萬元。9月以來,二手車交易均價連續3個月同比增長。但是11月份市場上車源相對比較充足,隨著新車市場價格變化,收購的價格進一步有所下降。
     

      2023年11月,全國新能源二手車共交易了8.63萬輛,環比10月份增長了12.7%,同比去年同期增長了105%。由于2022年四季度新能源二手車交易量整體呈現下降趨勢,因此2023年的高增長一部分原因是去年同期低基數影響。
     

      2023年11月,全國新能源二手車中A00級、A0級、B車型環比有所下降,其余車型占比均有所增長。從車型結構上看,11月新能源二手車中SUV車型增長較快,較上月增加了5.8個點,并且依舊是占比最多的車型。轎車中B級和小微車型的份額下降較為明顯。
     

      從車齡結構來看11月份,2年以內的車型環比出現較明顯增長,2-4年、4-6年和6年以上的車型占比有所下降。2年以下的占47.3%,環比上月增長了6.3個點。
     

      2023年11月,8萬-12萬元、12萬-15萬元、30萬元以上的新能源二手車有所增長,本月12-15萬元的車型增長明顯,占24.8%,環比增長了11.7%。
     

      2023年1-11月,新能源二手車共交易67.6萬輛,較2022年同期增長了35.8%,增長明顯。新能源乘用車滲透率達到5%。
     


     

      11月份,二手車轉籍率為28.79%,環比上月小幅增長了0.7個百分點,同比去年同期增長5.6個百分點。11月二手車轉籍總量為47.55萬輛,環比增長了5.2%,較去年同期增長了60%。
     

      2023年二手車交易量已經連續兩個月都超過160萬輛,二手車跨區域流通比例呈現出穩步上升的趨勢,全面取消二手車限遷政策,對于二手車流動性帶來極大的推動。2023年1-11月份轉籍總量達到453萬輛,較去年增長88萬輛,轉籍率較去年增長了2.1個點。
     

      全國轉籍比例排名前五的省級行政區是北京、江蘇、安徽、上海、浙江。其中江蘇、安徽轉籍率較上月有所增長,其余三個省級行政區均有所下降。
     

      調研顯示,2023年12月份庫存周期15天以內的企業占8.6%,較上月增長了1.2% 。庫存周期在15-30天的企業占48.7%,較上月下降了3.2%。 庫存周期30天以上的企業占42.7%,較上月增長了2%。
     

      12月份的平均庫存周期是61天,較11月份增長了1天。
     

      陸廣智表示,從月度交易規模來看,2023年9月以來二手車交易量雖然呈現逐月增長的趨勢,但是二手車經銷商的經營狀況表現并不理想。2023年11月份二手車經理人指數僅為43.7%,仍處在榮枯線以下。調研顯示,有15%的二手車經銷商認為11月份的經營狀況不好,認為經營情況一般的占比超過了70%。

      
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